Chi protesta

6 Commenti illuminanti per “Opel Zafira sempre guasta”

1. 

   1admin-Salvatore

   wrote on 20 gennaio 2010 at 8:13

   Ma hai comprato un auto nuova o usata ? e quando ? non è in garanzia ?
2. 

   2Gabriele

   wrote on 20 gennaio 2010 at 23:28

   Ciao, casualmente ho assistito a dialoghi tra dei proprietari di Zafira: ad uno si è rotta dopo averla ritirata (aveva fatto appena pochi km), ad un altro è bastata una pozza d’acqua per fermare l’auto. Tutti erano d’accordo sul fatto che avrebbero fatto bene a rivendersela subito invece che tentare di ripararla, visto che poi si rompe sempre. Mi aveva attirato questa discussione da bar in quanto per mia fortuna il rivenditore Opel fu’ maleducato ed invece che una Opel Zafira comprai una Renault Kangoo. Spero di esserti stato d’aiuto.
3. 

   3marco_!

   wrote on 22 gennaio 2010 at 1:33

   Io piu’ che la macchina cambierei concessionaria, o meglio, i meccanici!
   vedi se riesci a trovare qualcuno che trovi il difetto definitivamente o che sia in grado di farlo, e poi minaccia la concessionaria che se loro non sono in grado di risolvere il problema presenterai loro il conto !
   le vetture di oggi sono molto affidabili, il problema della tua auto secondo me e’ che “forse” la riparano a ” tentativi” invece che mettersi a cercare le cause reali del problema… ( alternativa: fatti ridare i soldi e rendi l’auto, o contratta per un’altra dallo stesso concessionario, se usata). se la macchina e’ nuova, scrivi a OPEL italia o a Quattroruote…
   CIao
4. 

   4giovanni

   wrote on 7 maggio 2010 at 21:30

   Purtroppo, ho acqistato una opel MERIVA nuova il 05.05.2008,presso la concessionaria opel di GUBBIO (MAI PIU’) con impianto a gas LANDI RENZO, da subito ha cominciato a perdere del liquido,mi sono subito recato dal concessionario che me l’ha venduta e poco seriamente mi ha riferito che era una cosa normale, mi si e’ rotta la staffa che regge le valvole dell’impianto a gas per tre volte ed anche questo problema era normale,a 30000 km si sono accese delle spie sul cruscotto e a quel punto ho cambiato concessionaria, e mi sono recato a FOLIGNO, dove molto seriamente, hanno riscontrato che la perdita del liquido che ormai toccava i 5 litri da me pagati, era dovuto al montaggio delle T e dei tubi dell’impianto a gas, che mi erano stati montati piu’ piccoli e di plastica.Intanto ho subito la rottura del polmone dell’impianto a gas e ieri, la macchina ha cominciato ad andare a tre cilindri con la benzina e col gas. Premetto che ho pagato la mia macchina con soldi veri e non con soldi del monopoli e che sono sfiduciato e deluso, specialmente del comportamento della concessionaria che mi ha venduto la macchina.
5. 

   5giovanni

   wrote on 7 maggio 2010 at 21:36

   Volevo dire anche che, oltre al danno, ho subito anche la beffa della perdita economica e di tempo e sono stato costretto, ogni volta a prendere dei giorni di ferie per risolvere tutti i problemi che mi ha dato questa BENEDETTA auto.Sono anche deluso che sul sito ufficiale OPEL, non si da’ la possibilita’ di protestare per i problemi reali che si riscontrano nelle “LORO” auto e dimostrano poca serieta’ e trasparenza!!!
6. 

   6admin-Salvatore

   wrote on 8 maggio 2010 at 9:25

   Ho da poco comprato un’ auto nuova e ti devo dire che mi angoscia sentire storie come la tua.
   Spendere tutti i risparmi, magari fare un finanziamento pluriennale, e poi ritrovarsi con un auto che non funziona mi manderebbe in bestia.